Inspeção veicular funciona?
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10/02/2009

Desde o dia 2 de fevereiro, os veículos, em São Paulo, com data de fabricação a partir de 2003 são obrigados a passar por uma inspeção veicular ambiental, que verifica se o automóvel ou a moto está dentro dos limites permitidos de emissões de poluentes. (Entenda melhor o assunto na reportagem: O bê-á-bá da inspeção veicular)

O assunto tem dado o que falar. As principais críticas se referem aos seguintes pontos: 

- os veículos mais antigos e, possivelmente, mais poluentes não precisam passar pela inspeção;
- a argumentação de que os veículos mais antigos não serão inspecionados, pois também se encontram irregulares em outros quesitos, como pagamentos de impostos e multas e reposição adequada de peças, e isso aumentaria a ilegalidade no país;
- a cobrança de R$ 52,73 do motorista, pela Prefeitura, ressarcidos posteriormente e
- não foi definida de quem será a responsabilidade de fiscalizar os veículos irregulares e aplicar a multa prevista.

Já existe um projeto de lei para ser votado na Câmara dos Deputados que prevê inspeção veicular ambiental para todo o país. Você acha que a medida teria um efeito positivo sobre o meio ambiente? Por quê?



02/09/2009 claudia aparecida de santi - são paulo - sp- diz:a inspeção veicular é mais um meio de roubar a população, pois quem deveria ser inspecionado são os carros mais velhos e também os carros que levam valores, estes sim deveriam receber multas altas. esses carros poluem muito a cidade. agora, são empresas grandes quem tem coragem de peita-los.
04/05/2009 João Carlos Gomes - Porto Alegre - Rio Grande do Sul- diz:Não há preocupação alguma com a poluição sonora, pelo que vi. Apenas pela emissão de gases. Mas tão ou mias prejudicial é o intenso ruído que alguns motoqueiros fazem, alterando as características da moto, apenas com a intenção de fazer um barulho ensurdecedor. É de se atentar para esse atentado à saúde pública.
01/03/2009 Ricardo - São Paulo - SP- diz:O que está em jogo aqui não é poluentes e saúde do cidadão, mas sim um embuste, disfarçado de ecológico e de defesa do meio ambiente. Vejamos SÓ ALGUNS FATOS desta trama muito bem articulada para pegar dinheiro. Primeira coisa, precisamos responder a pergunta: por que começar com os novos? Porque são a maioria da frota, o que garante que o poder aquisitivo existe e será recebido pela empresa. Além disto, faz parte do complô do governo/empresa colocar a população uns contra os outros (sim, isto sempre fazem). Quem tem carro novo critica os que tem carro velho, independentemente de poder aquisitivo, diga-se de passagem. Trata-se de uma inspeção ridícula e absurda, pois demanda ao cidadão paulistano o passivo ecológico gerado por muitos outras fatores poluentes, incluindo queimadas de cana e presença de aeroportos, que nada tem a ver com os automóveis. Impõem um controle de Dióxido de Carbono (o gás carbônico natural que serve à vida) como se ele fosse um poluente... como se ele fosse o responsável pelo aquecimento global. UM ABSURDO CIENTÍFICO! É de se admirar que, na corrida ambientalista, esta farsa tenha-se apegado com tamanha facilidade, dada a alienação dos moradores de cidades sobre o que é mesmo a relação homem-meio e sociedade-natureza. Sabendo-se disto, aproveitam para criarem novos impostos e exercerem controle sobre o ir e vir das pessoas, direito garantido pela constituição. Cerceiam direitos civis com o papo ambiental como desculpa. Será que apenas eu consegui ver que se trata apenas de mais uma maneira de se extorquir o cidadão? Uma empresa particular prestando serviços ambientais para um universo infinito de automóveis. Façamos as contas: essa empresa JAMAIS dará conta de todo ano vistoriar todos os carros. Se serão 2,5 milhões de automóveis neste ano, significa que ela tem que vistoriar cerca de 300 veículos por hora, tarefa impossível de se realizar e dali, formar-se-ão filas intermináveis. Mais um transtorno para o paulistano, afinal, se é gratuito, não deveria recolher taxa para depois ser devolvida. Será que irão auditar esse fluxo de capital dentro dos cofres públicos? Duvido! Questão interessante: Se os instrumentos da CETESB sempre informam que a qualidade do ar é BOA, por que vistoriar automóveis? Como o instituto inglês diz que a cidade de São Paulo é a quinta mais poluída do mundo? Há alguma controvérsia neste fato.
11/02/2009 Carlos Felipe Carreira - São Paulo - SP- diz:Pois é, acho que vai ser difícil ter alguém que aprove essa ação da prefeitura, a verdadeira inteção é obvia e maliciosa, sem contar que: os cidadões de boa fé que ainda assim se dispuseram a passar por isso ainda tomaram cansera por não ter sistema para atender a demanda, ou seja, a prefeitura além de inventar "manobras" para lesar um cidadão decente, ainda faz questão de deixar sua marca registrada de incompetência, como de prache fazendo mal feito.

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