consciência ambiental
A bicicleta global
Em tempos de consciência ambiental, uma empresa americana lança uma linha de bicicletas que tem a pretensão de agradar a todo tipo de consumidor -- dos entregadores de rua chineses a executivos europeus
Luciene Antunes
Revista Exame – 07/10/2009
A marca americana Specialized tornou-se famosa no mundo pela criação de algumas das bicicletas mais sofisticadas para a prática de modalidades de competição como mountain bike e BMX. Os negócios iam bem. Mas os executivos da empresa perceberam que poderiam ir melhor se conseguissem colocar no mercado um produto que estivesse sintonizado com duas enormes tendências - a globalização e a preocupação ambiental. No último ano, a Specialized se envolveu no desenvolvimento de uma bicicleta acessível e que pudesse ser utilizada em cidades de todas as partes do mundo, não importando a topografia ou o perfil do ciclista.
Seis designers e engenheiros participaram dos trabalhos, que incluíram viagens por diversos países e a observação dos hábitos de transporte de um público que ia dos entregadores de rua chineses aos ciclistas que rodam pelas ruas de Copenhague e Paris. Da junção de desejos e necessidades surgiu uma nova linha de bicicletas, a Globe, com seis modelos e preços variando de 300 a 1 500 dólares.
As vendas começaram em setembro nos Estados Unidos. No Brasil, o produto chegou com preços a partir de 2 200 reais. "As atenções da indústria sempre estiveram voltadas para as bicicletas de competição, mas quem apenas quer ir ao trabalho ou ao supermercado não precisa de uma Ferrari", diz o gerente de marca Robin Sansom, um dos responsáveis pela recém-criada divisão Globe.
VEJA QUADRO: Em qualquer cidade do mundo
Os novos modelos da Globe não foram concebidos para revolucionar o conceito de bicicleta e sim para acabar com alguns dos inconvenientes que desencorajam muita gente que pensa em deixar o carro na garagem e sair de casa pedalando. Os pneus e a corrente são protegidos para não sujar as roupas. O quadro recebeu uma inclinação que permite que o ciclista apoie os pés inteiros no chão quando estiver parado e o selim e as manoplas são mais confortáveis. Para chegar a essas inovações, a equipe da Globe passou meses dentro de um estúdio próprio de criação, que conta com uma oficina experimental para a montagem de modelos e testes de resistência.
A Globe se vale também das tecnologias desenvolvidas para a Specialized e de toda a estrutura de sua marca-mãe -- escala de produção, rede de varejistas e distribuidores. Com isso os modelos Globe puderam incorporar alguns detalhes e itens de melhor desempenho ausentes na maioria das concorrentes na mesma faixa de preço. É o caso dos freios hidráulicos a disco, normalmente só encontrados em bicicletas de competição. Para arrematar o pacote, a Specialized seguiu a moda de emprestar aos produtos um certo ar retrô. A garupa de madeira de uma das bicicletas Globe foi inspirada nos trabalhos do casal de designers americanos Charles e Ray Eames, considerados uma das principais influências no desenho de móveis do século 20. "As bikes Globe são assim como o iPod ou o Volkswagen Beetle, atraentes para qualquer pessoa em qualquer parte do mundo", diz Sansom. A logística de produção dos modelos Globe também faz deles um produto de muitas partes do mundo. Projetadas na Califórnia, as bicicletas são montadas em Taiwan, utilizam câmbio da japonesa Shimano, quadro chinês, descanso suíço e corrente americana.
A Specialized surgiu em 1974 na cidade de San Jose, na Califórnia, fundada por Mike Sinyard, na época um jovem de 24 anos. Após vender sua Kombi e conseguir com ela 1 500 dólares, ele começou a trazer componentes e bicicletas da Europa para lojas nos Estados Unidos. A companhia, que hoje tem faturamento anual de 500 milhões de dólares e continua sendo comandada por Sinyard, foi a primeira marca a produzir mountain bikes em série.
A Stumjumper, inspirada nas bicicletas fortes e de pneu largo da infância de Sinyard, é tão importante na história do esporte que virou parte do acervo do museu Smithsonian Institute, do governo americano, em Washington. Hoje, a Specialized tem sede em Morgan Hill, também na Califórnia, onde cerca de 250 funcionários trabalham na criação de bikes e componentes que são montados em Taiwan, pela parceira Merida (dona de 49% da Specialized), e vendidos em mais de 60 países.
A marca americana Specialized tornou-se famosa no mundo pela criação de algumas das bicicletas mais sofisticadas para a prática de modalidades de competição como mountain bike e BMX. Os negócios iam bem. Mas os executivos da empresa perceberam que poderiam ir melhor se conseguissem colocar no mercado um produto que estivesse sintonizado com duas enormes tendências - a globalização e a preocupação ambiental. No último ano, a Specialized se envolveu no desenvolvimento de uma bicicleta acessível e que pudesse ser utilizada em cidades de todas as partes do mundo, não importando a topografia ou o perfil do ciclista.
Seis designers e engenheiros participaram dos trabalhos, que incluíram viagens por diversos países e a observação dos hábitos de transporte de um público que ia dos entregadores de rua chineses aos ciclistas que rodam pelas ruas de Copenhague e Paris. Da junção de desejos e necessidades surgiu uma nova linha de bicicletas, a Globe, com seis modelos e preços variando de 300 a 1 500 dólares.
As vendas começaram em setembro nos Estados Unidos. No Brasil, o produto chegou com preços a partir de 2 200 reais. "As atenções da indústria sempre estiveram voltadas para as bicicletas de competição, mas quem apenas quer ir ao trabalho ou ao supermercado não precisa de uma Ferrari", diz o gerente de marca Robin Sansom, um dos responsáveis pela recém-criada divisão Globe.
VEJA QUADRO: Em qualquer cidade do mundo
Os novos modelos da Globe não foram concebidos para revolucionar o conceito de bicicleta e sim para acabar com alguns dos inconvenientes que desencorajam muita gente que pensa em deixar o carro na garagem e sair de casa pedalando. Os pneus e a corrente são protegidos para não sujar as roupas. O quadro recebeu uma inclinação que permite que o ciclista apoie os pés inteiros no chão quando estiver parado e o selim e as manoplas são mais confortáveis. Para chegar a essas inovações, a equipe da Globe passou meses dentro de um estúdio próprio de criação, que conta com uma oficina experimental para a montagem de modelos e testes de resistência.
A Globe se vale também das tecnologias desenvolvidas para a Specialized e de toda a estrutura de sua marca-mãe -- escala de produção, rede de varejistas e distribuidores. Com isso os modelos Globe puderam incorporar alguns detalhes e itens de melhor desempenho ausentes na maioria das concorrentes na mesma faixa de preço. É o caso dos freios hidráulicos a disco, normalmente só encontrados em bicicletas de competição. Para arrematar o pacote, a Specialized seguiu a moda de emprestar aos produtos um certo ar retrô. A garupa de madeira de uma das bicicletas Globe foi inspirada nos trabalhos do casal de designers americanos Charles e Ray Eames, considerados uma das principais influências no desenho de móveis do século 20. "As bikes Globe são assim como o iPod ou o Volkswagen Beetle, atraentes para qualquer pessoa em qualquer parte do mundo", diz Sansom. A logística de produção dos modelos Globe também faz deles um produto de muitas partes do mundo. Projetadas na Califórnia, as bicicletas são montadas em Taiwan, utilizam câmbio da japonesa Shimano, quadro chinês, descanso suíço e corrente americana.
A Specialized surgiu em 1974 na cidade de San Jose, na Califórnia, fundada por Mike Sinyard, na época um jovem de 24 anos. Após vender sua Kombi e conseguir com ela 1 500 dólares, ele começou a trazer componentes e bicicletas da Europa para lojas nos Estados Unidos. A companhia, que hoje tem faturamento anual de 500 milhões de dólares e continua sendo comandada por Sinyard, foi a primeira marca a produzir mountain bikes em série.
A Stumjumper, inspirada nas bicicletas fortes e de pneu largo da infância de Sinyard, é tão importante na história do esporte que virou parte do acervo do museu Smithsonian Institute, do governo americano, em Washington. Hoje, a Specialized tem sede em Morgan Hill, também na Califórnia, onde cerca de 250 funcionários trabalham na criação de bikes e componentes que são montados em Taiwan, pela parceira Merida (dona de 49% da Specialized), e vendidos em mais de 60 países.
